适合汽修店的经营方法，哪个更适合你？
导语：汽车后市场增长速度明显变缓，无论是资本加持的互联网平台，还是夫妻门店，亦或者大中型门店，区域加盟店等，都在采用各种手段，提高自己的存活能力。不少业内人士表示，维持下去又不赚钱，退出又不知该做啥，真是进退两难。
一、加盟平台
目前的汽车后市场，仍然是以一个个单店为主力军，但随着市场的不断发展，未来有可能会出现类似美团、饿了么一样的平台，让商家与消费者参与其中，在线完成下单、接单、派单等一些列操作。
目前，市面上已经出现了新康众、途虎、快准、开思等平台。虽然这几个平台的企业战略不同，但都是通过实现连接线上线下，打通供应链，从上游品牌商，到中间渠道，再到下游汽服门店，最后到终端消费车主。涵盖包括汽修、汽配、汽车美容、门店经营管理、二手车、金融、保险等业务领域。
虽然这几个平台还没有像美团、饿了么一样，将后市场所有的门店涵盖其中。这也证实了后市场的确庞大且分散，具有不可替代的特殊性。但随着市场数字化的发展，未来加盟平台，或将成为门店经营方式的一种重要选择。
二、发展连锁
据了解，汽修行业的连锁率不足10%，还具有很大的发展潜力。
项目、技术、人员等是单店的生存逻辑，规模效应则是连锁门店的发展核心。而规模效应，又分为两种，一种是全国性规模，另一种是城市性规模。
目前全国性规模连锁的互联网平台有猫虎狗、美孚、驰加等，这些平台要么是依托互联网平台加持，要么是自己本身就是上游供应商，通过品牌商自身品牌建立连锁门店，再将服务下沉，实现产品下沉。
城市性连锁店在当地经营十几年，利用社区店解决门店管理的问题，再利用旗舰店满足车主的业务需求。通过建立一定的规模，慢慢形成体系。有了一定的客户群体，再将修车、养车、保险等物业打通，挖掘客户需求，形成一定区域内的小生态。
连锁店相比于单店，具有一定的臃肿性，需要投入人力、技术投入、资金投入、仓库等重资产的投入等，需要有完善的管理体系才能将这些系统运转起来。
三、单店差异化
如果我不加盟平台，也不想开连锁店，作为单店，是不是就无法生存下去了呢？不是的。
相较于另外两种经营方法，单店更具有独立性和自由选择性。但每家店的经营策略都一样，怎么做，才能比别人赚到更多的钱呢？要么，做得比别人好，要么，就是做得和别人不一样，实现差异化。
1、选址
选址对汽修门店来说，是决定生意好坏的关键之一，这直接决定了你的客户群体数量和质量。
2、定位
很多门店这个也想做，那个也要接，没有明确的定位，明明什么都做了，但是什么都不精。好好思考这几个问题：
1）我有哪些资源？
2）哪些资源突出可利用？
明确清楚后，再借助核心资源，做出门店的特色。
3、技术
一家门店的经营之本，在于技术能力。想要生存，发展，赚钱，就要有过硬的技术。
很多车主对门店不信任，就是因为返修率高，让车主对门店的印象差。客户不来了，口碑臭了，生意自然差。
日常检修有两块，一个是电脑检测，另一个是人工检测。用电脑检测后，#拓进汽保 http://www.xycp.cn还要靠人工检测，并将检修报告录入到汽修软件，通过汽车维修管理软件提供详细的检修表单给到客户，便于客户查询，才是技术合格。
4、流程
5、形象
技术过硬的确很重要，但形象是加分项，也不能忽视。如果连基本卫生都做不好，凭啥让客户相信你在其他方面做得好呢？汽修行业作为服务业，如果不能给客户良好的形象，很容易劝退新客户。
6、人员
现在汽车后市场的生存环境越来越严苛，想要在这恶劣的市场环境中生存，就需要提出更严厉的要求，并做到优化和改进，做到专业化和差异化，才能在市场中占据一席之地。